riduttore 9 braccia

Cajas de engranajes

La caja de engranajes es el componente mecánico principal de la cadena cinemática de las maquinarias agrícolas. Generalmente recibe el movimiento de la toma de potencia del tractor mediante el árbol cardán y lo transmite a los varios usos de la máquina. El par de trabajo se transmite a la caja de engranajes también desde motores hidráulicos o poleas de correa, además de engranajes de cadena.

Las cajas de engranajes prevén siempre un eje de entrada y al menos un eje de salida, si estos ejes están posicionados en 90° uno respecto del otro, la caja se incluye en el tipo de cajas de EJES ORTOGONALES o más frecuentemente reconocidas con reenvío a 90°.

En cambio, los ejes están colocados paralelamente entre sí, las cajas se definen de EJES PARALELOS.

En función de los engranajes y de la cantidad de dientes, la gama CMR de cajas de engranajes prevé:

Multiplicadores y Reductores

las cajas cuentan con engranajes con distintas cantidades de dientes.

La caja es un reductor cuando el engranaje conductor, es decir aquel con el eje de entrada, cuenta con una cantidad de dientes inferior (piñón).

Se define multiplicador cuando el eje de entrada está montado en el engranaje con la mayor cantidad de dientes (corona)

Reenvío o repartidores o inversores de rotación

las cajas disponen de engranajes con la misma cantidad de dientes.

La caja es un reenvío cuando la caja sólo está dotada de dos ejes (entrada y salida),

se define repartidor cuando los ejes de salidas son como mínimo 2.

Se define Inversor de rotación y Desalineador en las versiones con ejes paralelos de dos engranajes.

Cambio de velocidad

Las cajas disponen, además del par principal de engranajes y respectivos ejes, también de otros engranajes con una cantidad diferente de dientes. El engranaje del par principal de engranajes en aquellas secundarias permite disponer de varios tipos de velocidad. La sustitución manual del par de engranajes secundario con engranajes con distinta cantidad de dientes, permite modificar aún más los valores de velocidad previstos inicialmente.

Para completar las cajas, CMR también propone transmisiones completas concebidas para algunas aplicaciones específicas de maquinarias agrícolas.